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Modele de lettre pour denonciation inspection du travail

Être le fils d`un charpentier n`est pas une garantie de succès. Comme l`éminent Oxonians William entrejambe du XVIIIe siècle et William Crowe («Letters», Oxford Today, Michaelmas 2014, p. 7), je suis le fils d`un menuisier et j`étais un «pauvre érudit» (quoique avec peu de revendications à la bourse!). Je suis d`accord avec Harriet Wilson ([lettres, Oxford Today, Trinity 2013). Je ne pense pas que j`ai raté le point; plutôt, je pense que je ne l`ai pas expliqué correctement. Mon observation est que le gouvernement essaie de plus en plus de s`immiscer dans l`administration des universités britanniques. Je sens que beaucoup de jeunes partagent ma préoccupation et envisagent de plus en plus d`aller dans des universités étrangères, privant ainsi le Royaume-Uni de leurs talents. J`ai apprécié la pièce de Richard Lofthouse sur la ligne Varsity qui est actuellement rétablie dans le cadre d`un projet plus large de East West Rail. Je dois le corriger sur un point.

Ce n`était pas en fait une fermeture initiée par le Dr Beeching, qui ne l`a pas inclus dans l`annexe tristement célèbre de refaçonner les chemins de fer britanniques qui énuméré les lignes qu`il pensait nécessaire d`aller. En fait, le gouvernement travailliste était responsable, poussant le rail britannique à élargir la portée des fermetures. Il s`agissait cependant d`une fermeture dans l`esprit de Beeching qui a donné la priorité aux routes qui rayonnaient de Londres, une politique maintenant considérée comme une erreur. Il a été nommé par la British Transport Commission pour diriger le nouveau Conseil de la BR. Son mémoire consistait à endiguer les pertes massives et croissantes à un moment où le gouvernement versait de vastes sommes dans le transport routier. Il a fait une analyse détaillée de tous les aspects du BR. Cela démontre l`inefficacité des pratiques d`exploitation établies depuis longtemps, la sous-utilisation de beaucoup de passagers et de marchandises et que, sans subvention gouvernementale, la plupart des embranchements ne pourraient jamais faire de profits. La plupart des trains de Cross-Country étaient presque vides. Son rapport a conduit les conservateurs et les ministres du travail des transports à fermer plusieurs milliers de kilomètres de piste. Il est souvent oublié que certaines fermetures ont commencé et d`autres ont été programmées, avant le rapport Beeching. Les lettres pour la publication en ligne peuvent encore être envoyées par la poste ou par e-mail. Mais M.

Smith devrait être plus prudent avec ses faits. Il écrit que sous le travail au début de 1979, «l`inflation était supérieure à 20% et les syndicalistes militants ont été la détention du pays à la rançon. En effet, en mai 1979, l`inflation des prix au détail s`élevait à 10,3%; Lorsque le travail est arrivé au pouvoir en février 1974, il était à 13,2%, mais a atteint un sommet de 26,9% en août 1975; et un an dans le temps de Mme Thatcher, en mai 1980, le taux de RPI a été de nouveau à 21,9%.